经过15年的开发建设，朝阳区大北窑立交桥“金十字”地带已先后兴建了一批高级商务设施，但该区域属于工厂和低标准住宅，原有的城市规划导致该地区至今仍存在交通和环境等方面的问题，成为建设中央商务区的制约因素。为加快北京中央商务区的建设，特提出以下几点建议：拓宽道路。要像整治中关村白颐路一样，首先把现有的朝外大街东大桥至京广路口这一路段和光华路两条平行主干道拓宽改造成花园式大道，缓解东西向交通压力。其次，努力解决好东三环路与中央商务区的进出口问题，可考虑将京广大厦至国贸中心一线的辅路拓宽，拆除沿街的三幢市政规划中已确定腾迁的高层居民楼，贯通嘉里中心和国贸中心的出口，这样即可拓宽道路，人车分流、缓解交通，又可增加绿化带，令CBD建筑群的优美轮廓呈现在三环路旁。加密路网。应对现有的交通路线动一个大手术，规划和建设“井”字型的路网。在现有光华路和朝外大街两条东西横向道路的基础上，打通和建设两三条南北的纵向道路，以形成环形商务网。现关东店南街拆违撤市已初步完成，应尽快建成连接两线（光华路和朝外大街）、缓解中央的交通干线，并打通至建国门外大街。对中央商务区域内那些准备实行“优二兴三”计划的工厂，可先期打开围墙，规划修路，再招商引资。路网建成了，区位优势显现出来，外商才能蜂拥而入。立交分流。在该区人多车挤的路口、路段，如长安街国贸门前、贵友路口、京广路口、光华路口等，建设一批地下通道和过街天桥，使得人车分流，确保交通畅通。比如可以在国贸对面的建外大街上搭建人行天桥，方便在国贸上班的职工。在中央商务区统筹规划时，可考虑在一些超大建筑之间采用天桥相连，架设跨越车道，利用空间布局，缓解交通拥堵。现国贸中心和嘉里中心虽隔街相望，但乘车往来却绕道费时，现正在研制方案，按政府规划部门的要求在两者之间架设天桥，这样既能给客户带来方便，又可更好地发挥经营的组合优势。
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